2014年中期，法拉利将开始向市场推出California的后继车型——法拉利California T。这款入门级法拉利的新版车型虽然会保留可折叠硬顶，但未来还要搭载一台双涡轮增压发动机。法拉利California T即将在2014日内瓦车展上首发。

法拉利California T采用涡轮增压动力

法拉利California原来的自然吸气式发动机将被替换为一款双涡轮增压V8发动机，而这套3.8升的动力系统正是源自玛莎拉蒂总裁。目前总裁上的那款八缸机性能指标为530马力和710牛?米。而法拉利California T采用的那款双涡轮增压机，排量会增加56ccm至3855ccm，功率和扭矩也会分别加大至560马力和755牛?米。而且，它还特意采用了Flat-Plane曲轴设计、三片式铸造排气歧管设计和涡轮增压舱设计。新款法拉利California也会仅采用后轮驱动配置，并搭配七速双离合变速箱。从静止加速到100公里/小时仅需3.6秒，体重1625公斤，最高时速可冲刺到316公里；标准油耗为10.5升。自动启-停系统为标准配置。

为了增强驾驶动态效果，法拉利California T重新调校了转向系统，重新调校了电子控制悬架和最新一代的F1牵引力控制系统。新配备的刹车盘将采用陶瓷刹车片，亦可提供更多制动力。

可折叠铝合金硬顶也是老款车的保留曲目，按一下按钮，法拉利California T用14秒就可从轿跑变敞篷。

法拉利California T设计趋和谐

从外观来看，法拉利California T有明显几处经过修改的迹象。首先是采用了新的翼子板，这会让人联想到250 Testa Rossa。车尾的带三个垂直尾鳍的扩散器也是重新设计的。

另外，发动机罩上现在多了两个通风口，这主要是考虑到双涡轮增压发动机的散热效果。新设计的进气格栅宽度加大。前大灯的造型跟法拉利458形式相同。

法拉利California T的驾驶舱也做了多处调整。在重新设计的中控台上，通风口之间设计了一块增压压力表。该表采用热塑性橡胶显示屏，表面非常有触感，除了显示增压压力外，还可显示其他相关的性能数据。此外，法拉利California T还配备了一套新的信息娱乐系统，承载它的是一块16.5厘米的显示屏。完全经过重新设计的配置还有方向盘，上面包括了控制单元和换挡拨片。再者，大量真皮材质的应用，也为车内营造了更加舒适的氛围。不变的是可折叠的后座靠背，还是可以在车顶打开时收起。

新款法拉利California T的价格和上市日期目前尚未公布。