汽车工业的快速发展将会给整体产业链带来巨大商机与影响，汽车后市场无疑是一个有着巨大潜力的蓝海市场，经过前几年的发展，这一领域已经到了该有颠覆式改变的时机。    

    2015年，我国汽车保有量将达到1.5亿辆，汽车工业的快速发展将会给整体产业链带来巨大商机与影响，在这个庞大体量下，汽车后市场无疑是一个有着巨大潜力的蓝海市场。

    近年来新车销售利润的逐渐萎缩，行业内越来越多将目光投向了传统形式的汽车后市场。经过前几年的发展，这一领域已经到了该有颠覆式改变的时机。最近一年内涌现出了一批抢4S店生意的上门保养、快修的企业，主打“服务牌”、“便捷牌”。其实上门保养只是汽车后市场经营模式发生颠覆的一个突破口而已，类似在零售领域，京东颠覆传统百货行业的实例也会在汽车后市场出现。

    随着汽车市场的逐渐的扩大，从一线城市布局到各个区县市场，厂家、经销商联合一切资源扩大销量，完成自己一年所定下的目标。汽车用户量的增加，同时让汽车衍生行业得到迅速发展，例如汽车美容、汽车装饰、汽车保养、汽车改装、汽车修理、汽车俱乐部、汽车保险等行业。衍生行业的发展让大家体会到了“一公里”服务，出门不久就能找到自己要找的。不过这一年多来，为了抓住更多的客户，扩宽自己的影响力。“零距离”服务变得越来越多，让不愿出门的人更加便捷、方便。勇于创新是走在市场前方的基础，变则通，通则变，不变则死。

    衍生业务也作为汽车行业进入“微时代”经销店必争之地，涵盖二手车置换、信贷及保险、精品等细分业务。衍生业务能够为商家掘取汽车后市场利润，保障经销店在激烈竞争中拓展收益渠道；对于新车销售而言衍生业务起到促进成交，维系客户的作用；基于客户角度衍生业务解决了客户购买新车及后续使用的诸多问题，为客户提供全程无忧服务。例如，车贷已经是客户可以接受的购车工具，其中“低息优惠”更大满足客户的需求。客户对衍生产品偏向于喜好。

    汽车衍生市场是汽车市场发展下必然的产物，业内人士表示说，未来的利润来源将需环环相扣，“销量看销售，利润看衍生，结果看售后”。目前，衍生业务也已经在国内整车厂逐渐展开，整合各种资源搭建衍生服务平台，为经销商和客户提供更便捷的服务。